汽车修理厂安全生产管理制度【六篇】

2024-01-01   来源:章程规章制度
制度具有相对稳定性,管理制度一旦制定,在一般时间内不能轻易变更,否则无法保证其权威性。这种稳定性是相对的,当现行制度不符合变化了的实际情况时,又需要及时修订。下面是小编精心整理的汽车修理厂安全生产管理制度【六篇】,仅供参考,大家一起来看看吧。

【篇1】汽车修理厂安全生产管理制度

1、我厂每月安全例会,要求每个职工都应该各施其职,各负其责,

。并制定了具体的防范措施。

2、针对高温、多雨、多大风雷电等恶劣天气特点,组织进行了全面隐患排查,对易受高温,强降雨、大风、雷电等天气影响而可能发生事故的设备设施,场所部位进行排查,消除安全隐患。

3、定期对厂区中点部位,重点环节进行排查,及时发现及时整治,对消防设施是否齐备完好,疏散通道是否畅通。燃油、机油存放是否安全,机械设备是否正常运行等进行了检测检查,同时还对水、电路进行了排查,切实消除安全隐患。

4、加强车辆安全管理,严禁无证驾驶,酒后驾车或带病操作,确保车辆安全,

5、强化安全教育培训,每周会议强调安全工作的重要性。所有从业人员经培训达到安全生产应知应会。做到“三个知道”:工作岗位危险危害因素,可能发生的事故;自己的"安全职责和岗位安全操作规程及相关安全制度;发现异常情况如何处置,发生事故后知道如何应急逃生和救援。

6、凡进厂车辆必须先检验再维修,做到不漏检、漏修并具派工单,派工单上要求维修工人签字。做到责任明确,提高安全意识;严格按照二级维护的作业规范要求进行维护。做到不漏、不缺维修项目,必须使用正厂合格配件,一律不用假件、次件,确保车辆的维修质量安全;

7、严格执行车辆维修合格证制度,每次车辆出厂,均由试车员试车,检验人员签字后填写合格证书方能出厂。

8、加强对生产经营活动现场进行动态指定专业人员负责现场监管。

9、组建了应急小组,根据本单位实际完善了“安全事故应急预案”。

我厂以上内容汇报如实,我厂将严格要求,规范管理,在今后安全生产工作中做到更好。

【篇2】汽车修理厂安全生产管理制度

为进一步巩固汽修厂安全生产成果,建立健全管理机制,从根本上消除安全隐患。预防和减少维修质量事故发生。完善我汽修厂安全生产长效管理机制。强化我厂安全生产责任意识和监督管理,落实《安全第一、预防为主、综合治理》的方针。确保我厂安全生产形势稳定。交通局汽修所领导来厂进行安全生产隐患排查治理专项行动。在我厂发现多项不足,根据汽修所领导的指导精神和部署安排。我厂及时于6月x日召开全厂职工大会传达县交通主管部门指导精神,成立了以徐翥为组长,童锦才为副组长,孙治东、赵中国、刘大伟、李家顺、李成勇为成员的安全生产隐患整治领导小组。结合我汽修厂安全生产实际,我厂早下手、早安排、早开展安全生产隐患排查治理专项活动,具体排查整治实施方案如下:

 一、指导思想:

以上级的指导精神为指导。坚持以人为本的理念,以提高安全生产意识为核心。以提高全体从业人员的综合素质为突破。以预防和杜绝各类安全事故为根本目的,为进一步规范机动车维修企业的经营行为,提高行业整体素质,全面落实行业管理抓基础的工作要求,实现安全生产服务质量、相互促进、推动我厂安全生产稳步发展,通过这次隐患的专项排查治理工作的开展,从根本上促进了我厂各项安全制度的落实,确保了安全生产工作真正落实到实处,企业安全管理工作迈上新台阶。

二、检查重点

1、安全生产工作安排落实情况。

2、安全生产责任制落实情况。

3、企业安全生产基本情况。

4、从业人员管理情况。(从业人员的聘用、安全生产责任书的签订)

5、安全设施的管理使用,包括:机械设备安全及制度建立、消防制度的建立,消防器材、设备设施的使用管理,消防通道畅通等。

6、应急救援预案的制定和演练以及恶劣天气的应急措施等。

7、生产区域的安全管理,包括:安全管理制度建立,安全人员职责,安全用电管理以及安全生产知识教育培训及考核等情况。

8、建立健全各项安全生产规章制度,各工种岗位职责及设备安全操作规程。

9、有害物质(废油、废水、废气)的集中收集有效处理制度,废旧配件材料的回收处理制度。

10、加强车辆的维修维护质量,严格按照进厂、过程、竣工程序进行作业,无缺项、漏项作业。杜绝弄虚作假。签发出厂合格证执行“谁签字、谁负责”制度。

11、加强计算机的信息管理,严格按照要求准确录入车辆电子信息及相关作业内容,保证车辆电子档案齐全有效。

三、检查办法:

根据此次专项活动的统一安排,领导小组具体采取逐项现场检查。互查、分项查、综合查、全面查。按照汽修厂整治方案逐步进行。

(1)、个人自查。所属从业人员根据检查内容,自己查找问题和存在的安全隐患,查处的问题及时妥善处理。

(2)、修理厂分项查。领导小组对全厂所检查项目及内容明确分工,各负责人分项进行认真,将检查出的问题安排专人进行整改。

(3)、综合检查。领导小组在专项检查的基础上,领导所属从业人员互查,现场检查及时召开检查情况分析会,并根据检查结果对全厂人员进行考评。

(4)、全面检查。由修理厂领导小组按照上级规定的标准和要求,对全厂进行全面检查巩固此次专项活动成果。

四、时间和步骤:

按照汽修厂统一安排,这次活动从6月x日开始,7月中旬结束,分三个阶段进行;

(一)自查自纠。6月x日——6月x日,召开全厂从业人员会议,传达文件、进行动员,自查自纠、边查边改。

(二)综合检查(6月x日——6月x日)

1、领导小组深入现场逐项进行检查,查漏补缺。

2、组织全体从业人员互查,现场检查、交流经验、综合治理。

(三)检查验收(7月x日-7月x日)

1、领导小组对专项整治工作进行全面的检查验收.

2、迎接上级主管部门的验收。

五、主要措施:

1、安全生产专项治理活动意义深远,修理厂领导带头,提高思想认识,加强工作力度,不折不扣地按照上级管理部门的标准和要求进行。

2、在整个排查工作中,组织严密、工作过细、方法灵活、效果明显,将安全生产隐患消灭在萌芽状态。

3、领导小组认真负责,及时召开各种会议,不断调整各种工学矛盾,确保了此项专项排查治理活动落实到实处。

4、认真做好专项治理活动各阶段的工作总结,并认真做好各种会议记录和检查排除隐患记录。

 六、工作要求:

1、修理厂全体人员要树立安全生产专项治理的长效观念,克服各种模糊认识,确保此项活动深入持久地开展。

2、加强宣传工作。使专项工作真正做到家喻户晓,人人明白。

3、检查工作应仔细。发现问题应准确,纠正隐患要及时,整改措施要得力,防止漏项漏检。

4、定期分析形势。巩固整改治理效果,强化安全理念,真正使安全责任到位,检查到位,效果明显。

【篇3】汽车修理厂安全生产管理制度

参会人员:

会议时间: 会议主持人: 会议地点:

会议内容、事项:

如1、汽车维修工作中出现的问题

2、汽修工作安全注意事项

3、现场工作环境要求

4、设备管理等方面

会议记录人: 记录时间:

【篇4】汽车修理厂安全生产管理制度

为提高车辆的维修质量,加强全厂职工的质量意识,杜绝质量事故的发生,制定如下制度。

一、质量管理机构本部成立质量管理领导小组,由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。

二、质量机构职责:全面负责质量管理工作,贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定,贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针,制定质量目标,对维修车辆进行监督、检查、考核,对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案。

(1)建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析。

(2)收集汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新。

(3)制定维修工艺和操作规程。

(4)负责车辆档案管理工作。

(5)负责标准计量工作。

(6)负责设备管理维修工作。

(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

(8)负责质量纠纷的质量分析工作。

三、对维修车辆一律进行三级检验,严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验,严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂,认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

四、材料仓库应严把配件质量关,严格做好采购配件的入库验收工作。

五、严禁偷漏作业项目。一经发现,即严肃查处。

安全生产管理制度

1、为保证生产正常进行,保障员工身体健康,家庭幸福,全体员工必须遵守本制度。

2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育,严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程,任何人不得违反。

3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。

4、必须按规定着劳动保护用品,不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得动用任何车辆,汽车在厂内行驶车速不得超过8kmh,不准在厂内试刹车,严禁无证驾驶。

6、加强对易烯物品的管理,不得随意乱放。

7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材,并加强维护,使之坚持良好技术状态,所有员工都会正确使用灭火器材。

8、进入油库,严禁吸烟,严禁携带易燃易爆物品进入油库。

9、工作灯应采用低压(36伏以下)安全灯,工作灯不得冒雨或拖过水地使用,并经常检查导线,插座是否良好。

10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座,电源线路保险丝应按规定安装,不得用铜线、铁线代替。

11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

12、作业结束后,及时清除场地油污杂物,并将设备机具整齐安放在指定位置,以坚持施工场地整齐清洁。

13、定期进行安全生产检查。

人员培训制度

1、员工的培训工作由主要领导负责,厂负责具体措施落实。

2、每次组织一次集中政治学习,及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。

3、修理厂的相关部门(人员)应结合生产情景,适时开展技术学习和技术练兵活动,使员工不断涉取新知识、新技术,为生产经营服务。

4、充分利用企业内部设施,开展多种形式的学习活动,营造“人人刻苦钻研技术,个个争当生产能手”的浓厚氛围。

5、鼓励员工开展自学、互帮互学活动,对学有成就的视情作适当奖励。

6、坚持持证上岗制度,对有资质要求的岗位,应组织人员参加专业培训和考核,在取得相应资格证书后,方可安排上岗工作。

设备管理制度

1.正确使用和维修设备,实行严格的上岗证制度,专人专机的岗位职责制。

2.严格、合理地使用设备,遵守设备使用和维修规程操作;严禁设备使用中不讲科学的蛮干作法,严禁“重生产轻保养维修的拼设备”现象,杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。

3.设备操作人员必须做到“四懂、三会”,即懂性能、懂原理、懂结构、懂用途,会操作、会保养、会排除故障,逐步做到一专多能。

4.设备安装必须按规定标准进行,做到平、稳、正、全、牢和四不漏(漏电、漏气、漏油、漏水),保证安装质量,不贴合安装标准的设备不准投产使用。

5.认真做好每一天的例行检查和巡回检查,根据不一样设备的技术性能,制定不一样的日常例检,确保设备正常使用。

6.厂办每周定时对各班组的设备进行检查,对检查出的问题必须及时整改,严禁设备带病工作,违章使用者按规定进行处罚。

7.遵守本单位设备管理的相关规章制度。

配件管理制度

1、自觉遵守各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三贴合。

5、材料应分类、分规格堆放,坚持整齐有序。

6、坚持仓库整洁,做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作,做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件,修理工凭派工单领料,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意,领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。

技术和车辆维修档案

管理制度

1、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,坚持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的资料、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按资料和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案资料包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

环境保护管理制度

环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责,关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。

1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行,每一天应对汽车清洗地点进行清扫,坚持下水道疏通,场地整洁。

2.坚持场地清洁,汽车拆卸维修时,应做到油、水不落地,拆下的零件应放置在零件盆中,废油接入油盆中,拆修完毕后,立即清扫场地。

3.废旧料应分类放置在规定的收集地点,废机油倒入收集桶内,定期处理废旧料和废机油。

4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散,危害人体健康,有条件的应装置防尘罩或去尘装置。

5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行,防止漆尘飞扬,污染环境。

6.检修空调机时,致冷剂不得随意排放到大气中,应使用冷媒回收装置回收利用。

7.维修车辆的废气排放应到达国家标准的规定要求,不得随意降低标准,不到达标准的不准出厂。

8.环保工作由生产技术部门负责,定期进行监监督检查,落实奖惩措施。

维修竣工出厂合格证制度

一、适用范围凡本市行政区域内取得整车一类、整车二类维修经营业务的及取得发动机、车身、电气系统及自动变速器三类专项维修经营业务的,均应执行机动车维修竣工出厂合格证制度。

二、合格证分类机动车维修竣工出厂合格证分为《机动车小修竣工出厂合格证》(A证)和《机动车小修竣工出厂合格证》(B证)。(A证、B证样式详见附件)

三、合格证的适用

(一)机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆,经竣工检验合格,由机动车维修质量检验员按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》(A证)。

(二)机动车小修(含发动机、车身、电器系统及自动变速器维修专项修理小修车辆)经竣工检验合格,由机动车维修质量检验员按照规定签发《机动车小修竣工出厂合格证》(B证)。

(三)机动车维修企业能够使用计算机打印《机动车小修竣工出厂合格证》(B证);计算机打印的合格证(B证)式样应向所在地区县运输管理部门备案。

(四)签发合格证应项目齐全,资料真实准确、清晰、规范。

(五)禁止机动车维修企业及其从业人员伪造、倒卖、转借、代开、冒领或供给空白合格证,禁止对为竣工车辆提前签发合格证。

【篇5】汽车修理厂安全生产管理制度

考勤管理

一、上班时间为上午8:30至12:00下午13:00至19:00,特殊情况按客人需求改变作息时间。所有专职员工必须严格遵守考勤制度,上下班亲自打卡,不得代替他人打卡。

二、迟到、早退、旷工:

(1)迟到或早退30分钟以内者,每次扣发薪金10元。30分钟以上1小时以内者,每次扣发薪金20元。超过1小时以上者必须提前办理请假手续,否则按旷工处理。

(2)月迟到、早退累计达三次者,计旷工一次。旷工一次扣发一天双倍薪金。

三、请假:

紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准,其余请假均应经部门负责人核准,方可离开工作岗位,否则按旷工论处。事假期间不计发工资。人事异动

辞职管理:公司员工因故辞职时,本人应提前三十天向直接上级提交辞职申请,经批准后,办理工作移交和工具清还手续。未经批准擅自离职者不予发放工资,本厂有权索取损失赔偿。

行为规范

一、职业准则

基本原则1、本厂倡导正大光明、诚实敬业的职业道德,要求全体员工自觉遵守国家政策法规和本厂规章制度。2、员工的一切职务行为,必须以本厂利益为重,对社会负责。不做有损本厂形象或名誉的事。3、本厂提倡简单友好、坦诚平等的人际关系,员工之间应互相尊重,相互协作。严禁侮辱伤害同事,有意见应该相互理解沟通,不得过激行为,应及时向上级反映矛盾。

二、本厂禁止下列情形兼职1、利用工作时间或资源从事兼职工作2、兼职于本厂的业务关联单位或商业竞争对手3、因兼职影响本职工作或有损本厂形象

4、员工在对外业务联系中,若发生回扣或佣金的,须一律上缴本厂财务部,否则视为贪污。

惩罚条件

一、每位员工必须认真热情接待顾客,工作时间擅离工作岗位,谈天嬉戏或从事与工作无关的事情造成客人投诉及丢失客户者损失者每次扣50元。

二、因疏忽导致设施设备或物品材料遭受损害,遗失经管的物件和工具,按价赔偿。发现损害公司利益,浪费公物听之任之者按损失扣罚。

三、玩忽职守或违反本厂其他规章制度致使工作发生错误者扣除本次维修费。

四、对有期限的维修工作,无正当理由而未如期完成者按情况扣除本次维修费。

五、违反厂部安全操作规章等制度每次按轻重罚款10至100元.

扣罚款项由每个部门月底统一扣除,具体扣罚由部门负责人落实到违纪责任人。

【篇6】汽车修理厂安全生产管理制度

为了加强我厂安全管理,强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知》的文件精神,我厂严格按照文件要求,认真组织学习,落实责任,全面查找各种安全隐患,切实消除影响我厂安全稳定的因素和隐患,加强我厂内部安全管理工作,现就工作总结如下:

一、加强安全隐患排查工作领导。

我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组,明确了各班组安全稳定排查工作的职责及任务,多角度排查我厂存在的安全隐患,并采取了一系列切实可行的措施,把安全工作落到实处。

我厂广泛动员,全员参与,积极开展安全隐患排查活动,组织开展集中检查,各项检查共查出大小问题15个,其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合,促进全厂人员的安全意识不断增强,工作主动性和积极性得以提高。

二、狠抓汽车维修质量关,不断完善质量保证体系。

质量是企业的生命,作为维修企业,维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益,而且影响托修方的人身财产安全,进而影响整个修理行业的整体形象。

1、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。

2、严格执行各类规章制度。

一是认真执行质量保证体系各项规章制度;

二是严格实施采购登记制度,清楚掌握配件来源去向,以便质量问题溯源;

三是规范旧件处理,换下来的配件总成及时提醒托修方处理,如在修理环卫处的车辆时,我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。

四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度,每次二维车辆出厂,均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。

3、诚信为主、公开透明。

一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价,绝不欺骗隐瞒托修方;

二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维修质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日的规定办理。在此基础之上,我厂放宽了质量保证期限,这既是对维修质量的承诺,更是对维修技术的保证。

三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。

四是增强维修透明度,车辆在检修检测时,按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患,对车主没有发现的问题及时提醒;对目前可以使用,但容易出现问题的部件,在车辆出厂时告知车主注意,并适时电话提醒车主。

五是合理收费,严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。通过以上措施,一年来,我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为,不存在损害维修行业信誉的行为,也没有重大服务质量事件发生。

三、消防安全。

重点检查消防安全责任制是否落实,消防通道是否安全、畅通,设施是否齐全等情况,对各班组专用的灭火器等进行逐一排查,及时更换失效的灭火器。

汽车修理厂安全生产管理制度【六篇】

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